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地 址:河南省長(zhǎng)垣起重工業(yè)園區(qū)
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山東威海智能跨運(yùn)車(chē)銷(xiāo)售廠家分享智能跨運(yùn)車(chē)的市場(chǎng)前景如何
抓斗式裝卸橋機(jī)
岸橋卸船機(jī)
螺旋式卸船機(jī)
克令吊
尾車(chē)式裝船機(jī)
移動(dòng)式裝船機(jī)
DQ40t30m煤炭帶斗
運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)
軌道式集裝箱龍門(mén)吊
新型集裝箱龍門(mén)起重機(jī)(GJM30.5t)
貨場(chǎng)輪胎吊的驅(qū)動(dòng)類型都有哪些
不同驅(qū)動(dòng)類型的貨場(chǎng)輪胎吊在成本方面有哪些差異
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發(fā)布時(shí)間:2023-10-16
來(lái)源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部廣東珠海岸橋廠家自有生產(chǎn)基地,可以根據(jù)客戶要求的詳細(xì)參數(shù)去定制產(chǎn)品 ,真正的一對(duì)一設(shè)計(jì)生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與銷(xiāo)售貿(mào)易相結(jié)合。具有多年的行業(yè)服務(wù)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),對(duì)于設(shè)備各個(gè)零件仔細(xì)檢查,生產(chǎn)過(guò)后會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,使得設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。聯(lián)系電話:13353736241
廣東珠海岸橋生產(chǎn)廠家岸橋起重機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)主要分為前大梁、后大梁、門(mén)框結(jié)構(gòu)、梯形架及機(jī)房底架。前后大梁是卸船機(jī)的主要受力構(gòu)件之一,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度抵御起重載荷、風(fēng)壓、慣性外力和強(qiáng)特大臺(tái)風(fēng)等的影響。前后大梁主要采用箱型梁焊接制作,箱型截面的選取及質(zhì)量的優(yōu)化對(duì)整機(jī)減重和保證輪壓有至關(guān)重要的作用。復(fù)合型截面大梁比矩形大梁質(zhì)量輕,但由于本項(xiàng)目起重量大、沖擊大,矩形截面型式更加穩(wěn)定。另外,矩形截面的大梁型式空間更大,主小車(chē)、軌道等維護(hù)更方便,因此更受用戶青睞。綜合考慮,該項(xiàng)目大梁按矩形截面設(shè)計(jì)。大梁的整體精度對(duì)小車(chē)運(yùn)行有很大影響,精度不高、大梁不平會(huì)造成小車(chē)運(yùn)行跑偏,振動(dòng)加大,嚴(yán)重的會(huì)造成小車(chē)運(yùn)行存在異響,結(jié)構(gòu)疲勞加劇,壽命降低。由于本項(xiàng)目前伸距達(dá)56 m,為保證大梁整體的變形要求,使小車(chē)運(yùn)行更加順暢,采用了雙拉桿形式。
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